La temporada 2026 de la Fórmula 1 traerá consigo importantes cambios reglamentarios y uno de ellos impactará directamente en el formato de clasificación. La llegada de Cadillac como undécimo equipo elevará el número de autos en pista de 20 a 22, lo que obligó a la categoría a ajustar el sistema de qualy para ordenar la parrilla de salida.
Según se confirmó oficialmente, la estructura de tres rondas de clasificación (Q1, Q2 y Q3) se mantendrá sin alteraciones en su concepto general. Sin embargo, las dos primeras instancias sufrirán modificaciones en la cantidad de pilotos eliminados, mientras que la Q3 continuará definiendo las diez primeras posiciones de largada sin cambios.
Hasta la temporada pasada, en Q1 y Q2 quedaban eliminados los últimos cinco pilotos de cada ronda. Con la ampliación de la parrilla, a partir de 2026 serán seis los corredores que quedarán fuera en cada una de esas fases.
Este ajuste también impactará en los pilotos que ya forman parte del campeonato, entre ellos el argentino Franco Colapinto, quien competirá para Alpine y compartirá equipo con Pierre Gasly, y deberá adaptarse a esta leve pero significativa modificación en la clasificación.
Cómo será el nuevo formato de clasificación en la Fórmula 1
El sistema de clasificación se desarrollará de la siguiente manera:
- Q1: participarán los 22 pilotos. Tras 18 minutos de actividad, los seis más lentos (del puesto 17° al 22°) quedarán eliminados.
- Q2: competirán 16 pilotos durante 15 minutos. Nuevamente, los seis con peores tiempos (del 11° al 16°) quedarán fuera.
- Q3: los 10 mejores tiempos disputarán la pole position en una sesión de 12 minutos, que definirá las primeras diez posiciones de la grilla de salida.
Una vez finalizada la Q3, los tiempos obtenidos determinarán el orden definitivo para la carrera principal del fin de semana.
Cambios en la clasificación Sprint
En lo que respecta a la clasificación para las carreras Sprint, la Fórmula 1 mantendrá una estructura similar, aunque con algunas particularidades. Las sesiones SQ1, SQ2 y SQ3 serán más cortas en duración y contarán con neumáticos específicos para cada tramo: compuestos medios en SQ1 y SQ2, y neumáticos blandos en SQ3.
Con la incorporación de Cadillac y el aumento del número de autos, la Fórmula 1 continúa ajustando su reglamento para garantizar competitividad, seguridad y un espectáculo equilibrado de cara a la temporada 2026.
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