La industria automotriz argentina proyecta alcanzar las 700.000 ventas de autos nuevos en 2026, pero aún enfrenta dos grandes desafíos: tasas de interés elevadas para financiar compras y una alta presión impositiva que encarece los precios.
En este escenario, el Gobierno nacional analiza implementar un “Plan Canje” para incentivar a los usuarios a entregar sus autos usados a cambio de unidades 0 km, con beneficios fiscales y arancelarios para dinamizar el mercado.
Según el último relevamiento de la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC), el parque automotor argentino tiene una antigüedad promedio de 14,3 años, un 1% más que en 2023. Para revertir esta tendencia, sería necesario vender 1,1 millones de vehículos 0 km por año, cifra todavía lejana, aunque para 2025 se espera una recuperación con un piso estimado de 650.000 unidades vendidas.
Cómo funcionaría el nuevo esquema
Fuentes vinculadas al proyecto indicaron que el plan no incluiría subsidios estatales directos, sino incentivos impositivos y mayores facilidades para los concesionarios que tomen vehículos usados como parte de pago. Entre las medidas analizadas figura la reciente ampliación de piezas que los desarmaderos habilitados pueden recuperar, que pasó de 30 a 142 autopartes, aumentando el valor de los autos descartados y generando un cupón aplicable a la compra de un 0 km.
Antecedentes y experiencias anteriores
Argentina ya aplicó planes de canje en 1995 y 1999. El primero ofrecía un 20% de descuento en 0 km, compartido entre el Estado, fabricantes y concesionarios. El segundo aceptaba vehículos con más de 10 años y otorgaba beneficios en impuestos y patentamiento para la compra de unidades nuevas o usadas en mejores condiciones.
Perspectivas de implementación
Actualmente, el 50% de las ventas de autos se realiza mediante crédito o planes de ahorro, y la otra mitad al contado. Para alcanzar niveles históricos, expertos como Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina, sostienen que el financiamiento debería cubrir hasta el 90% del valor del vehículo, con tasas bajas y plazos accesibles.
El eventual Plan Canje podría debutar en 2026, combinando incentivos como ampliación de cupos de importación para híbridos y eléctricos o reducción de aranceles de exportación, siempre que exista viabilidad fiscal y consenso con el sector automotor.
🙌 Sumate a Elochodigital
Este contenido es posible gracias al apoyo de nuestros lectores. Con tu aporte ayudás a que sigamos informando lo que pasa en nuestra ciudad.
💚 Apoyar el medio
