El Gobierno Nacional avanza con un ambicioso plan de privatización de rutas, que tendrá un fuerte impacto en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, provincias que concentran cerca del 60% de la población y la mayor parte del comercio agroindustrial del país.
Según se expuso en las audiencias públicas de junio, la cantidad de cabinas de peaje se incrementará un 162%, pasando de 24 a 63 estaciones en estas cuatro provincias clave. Esto implicará que los automovilistas, ómnibus y camiones deberán afrontar un peaje, en promedio, cada 97 kilómetros recorridos.
Privatización en tres etapas: 9.155 km en juego
El proceso de licitación diseñado por Vialidad Nacional contempla 18 tramos que totalizan 9.155 kilómetros de rutas donde circula el 80% del tránsito vehicular argentino. La iniciativa se ejecutará en tres etapas, iniciando por:
- Etapa 1 (en curso): Tramos «Oriental» (rutas nacionales 12 y 14) y «Conexión» (accesos y puente Rosario-Victoria), con apertura de ofertas prevista para septiembre.
- Etapa 2: Incluirá más de 4.400 km en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa, con rutas clave como la RN 3, RN 205, RN 226, RN 5, RN 7, RN 8, RN 9, entre otras.
- Etapa 3: Todavía sin fecha, abarca otros 4.000 km distribuidos en el norte y centro del país.
Dónde se instalarán las nuevas cabinas
El 72% de las nuevas estaciones se ubicará en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos. Algunos puntos destacados:
- Entre Ríos (RN 18): Se instalarán peajes en Viale, Villaguay y San Salvador.
- Buenos Aires (RN 3 y 205): Nuevas cabinas en Gorchs, Azul, Chillar, Tres Arroyos, Dorrego, Saladillo y Unzué.
- Santa Fe (RN 11 y 33): Nuevas estaciones en Llambi Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe, Florencia, Casilda, Venado Tuerto y Rufino.
- Córdoba y La Pampa (RN 7, 8, 9, 35): Se sumarán puntos de cobro en Laboulaye, Chacabuco, San Francisco, Reducción, Hugues, entre otros.
Tarifas más caras: peajes con aumentos de hasta 184%
Una de las principales preocupaciones del nuevo esquema es el fuerte aumento de las tarifas. En el tramo Oriental, por ejemplo, el peaje básico pasará de $1.300 a $3.700, un incremento del 184%. En el puente internacional Paso de los Libres–Uruguayana, la tarifa tope será de $9.247.
Aunque las tarifas de los otros 16 tramos aún no fueron definidas, Vialidad Nacional estima un costo promedio de $2.200 cada 100 km. Sin embargo, las empresas interesadas en licitar ya anticiparon que este monto no alcanzaría para cubrir los costos de mantenimiento y obras previstas para los 20 años de concesión. Fuente: Letra P/APFDigital
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