La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación oficializó, a través de la Resolución 80/2025, la adjudicación de la concesión de 741 kilómetros para la explotación, administración y mantenimiento de los corredores viales que integran la denominada Ruta del Mercosur en la provincia de Entre Ríos. La medida forma parte de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, un proyecto estratégico que busca modernizar la infraestructura nacional sin aportes del Estado.
La empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. resultó adjudicataria del Tramo Oriental, correspondiente a la Licitación Pública Nacional e Internacional. Este amplio sector abarca las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, atravesando territorios de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes, claves para el comercio regional y la conexión logística con Brasil y Uruguay.
Por otra parte, un consorcio integrado por Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pitón S.A. y Pietroboni S.A. recibió la concesión del denominado Tramo Conexión, que incluye el Puente Rosario–Victoria (RN 174). Esta vía une a las provincias de Entre Ríos y Santa Fe y constituye uno de los enlaces estratégicos más importantes del corredor del Mercosur.
La primera etapa de la Red Federal de Concesiones supera los 700 kilómetros y conecta con cuatro pasos fronterizos internacionales, además de incorporar infraestructura clave como el Puente Rosario–Victoria sobre el río Paraná. Según detalló la Dirección Nacional de Vialidad, en fases posteriores se sumarán nuevos corredores hasta alcanzar una red superior a los 9.000 kilómetros concesionados.
El organismo nacional destacó que el nuevo sistema de gestión vial no incluirá subsidios estatales, a diferencia del esquema anterior, que demandaba aportes públicos para sostener un modelo considerado “deficitario y sin beneficios reales para los usuarios”. La iniciativa apunta a mejorar la eficiencia, el mantenimiento y la seguridad vial mediante inversión privada.
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