El Gobierno nacional convocó a una nueva licitación pública para privatizar rutas nacionales, en el marco del proceso de concesión de la Red Federal de Concesiones. La iniciativa incluye ocho grandes tramos considerados estratégicos y apunta a transferir al sector privado la operación y el mantenimiento del sistema vial en distintos puntos del país.
La decisión fue formalizada mediante la resolución 174/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, y se inscribe dentro del proceso de privatización total de la empresa estatal Corredores Viales SA, que actualmente administra buena parte de los corredores concesionados.
La licitación corresponde a la Etapa III del esquema nacional y comprende los tramos Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico, abarcando regiones clave para la conectividad y la logística.
Qué rutas incluye la licitación
Entre las trazas incluidas figuran sectores de las rutas nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66 y 105, además de accesos y variantes considerados fundamentales para la circulación y el transporte de cargas.
Estos corredores resultan estratégicos para la producción agroindustrial, el comercio regional y la conexión interprovincial. Muchas de estas vías están actualmente bajo la órbita de Corredores Viales.
El nuevo esquema prevé concesiones de obra pública por peaje. Las empresas adjudicatarias deberán encargarse de la construcción, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de las rutas, además de la explotación de servicios al usuario y el cobro de peajes.
Objetivos del nuevo modelo
Desde el Ejecutivo sostuvieron que el sistema busca eliminar el déficit operativo, mejorar la infraestructura vial y retirar al Estado de la gestión directa de los corredores.
La iniciativa se apoya en la Ley de Bases y en el decreto que autorizó la privatización de Corredores Viales SA, bajo la coordinación del Ministerio de Economía con asistencia de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas.
Según los considerandos oficiales, el modelo permitirá también desarrollar explotaciones complementarias —como servicios logísticos y comerciales— que generen ingresos adicionales más allá de los peajes.
Plazos y procedimiento
Las empresas interesadas podrán realizar consultas hasta el 4 de mayo, mientras que la presentación de ofertas cerrará el 18 de mayo al mediodía, con apertura prevista ese mismo día a las 13 mediante la plataforma oficial CONTRAT.AR.
La convocatoria será difundida a nivel nacional e internacional, incluyendo su publicación en el portal del Banco Mundial, con el objetivo de atraer inversiones extranjeras. Para evaluar las propuestas se conformó una comisión técnica integrada por especialistas en transporte e infraestructura.
