El Puente de la Integración, que conecta a Santo Tomé (Corrientes) con São Borja (Brasil), inició diciembre con una noticia que sorprendió a miles de usuarios: el peaje bajó más del 90% tras el traspaso de la concesión a la empresa brasileña CS Infra. Se trata de la reducción más significativa desde su inauguración en 1997, lo que genera un fuerte impacto económico en la región.
Caída histórica de precios
Hasta noviembre, un automóvil sin residencia local debía pagar $28.000 o R$95 para cruzar el puente. Desde el 1° de diciembre, ese mismo vehículo abona solo $1.600 o R$4,90, lo que representa una baja del 94,29%. La medida sorprendió incluso a quienes seguían de cerca el proceso de transición entre operadoras.
La reducción también se aplica al resto de las categorías:
- Autos con remolque: bajan de $42.000 / R$140 a $2.400 / R$7,40.
- Colectivos internacionales: pasan de $85.000 / R$280 a $4.800 / R$14,80.
- Residentes de Santo Tomé y São Borja bajo el régimen de Tráfico Vecinal Fronterizo (TVF): continúan sin pagar peaje.
Estas nuevas tarifas revierten los valores considerados excesivos por transportistas y automovilistas en los últimos meses y reconfiguran el escenario económico del cruce fronterizo.
La llegada de CS Infra y el inicio de una nueva etapa
La rebaja coincide con el traspaso total del control del viaducto a CS Infra, parte del grupo brasileño Simpar, luego de que Mercovía S.A. culminara su concesión el 28 de octubre. Según el cronograma de Delcon/Comab, la firma del nuevo contrato se realizó el 25 de noviembre y la empresa asumió formalmente el martes 2 de diciembre.
La administración estará en manos de CS Infra durante los próximos 25 años, con un compromiso de inversión cercano a los USD 99 millones para obras e infraestructura en el puente y el Centro Unificado de Frontera (CUF).
Un cambio clave para el NEA
La drástica reducción de tarifas no solo beneficia a automovilistas particulares, sino también al transporte internacional, el sector turístico y la economía regional. Con una concesión renovada y un plan de inversión a largo plazo, diciembre marca un punto de inflexión para uno de los pasos binacionales más importantes del nordeste argentino. (Litoral de Corrientes)
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