El Alpine de Franco Colapinto
El Alpine de Franco Colapinto

En una jornada de clima cambiante en el circuito de Interlagos, el piloto argentino Franco Colapinto recibió una buena noticia antes del comienzo del Gran Premio de San Pablo de Fórmula 1: largará más adelante de lo previsto, tras la sanción al neerlandés Max Verstappen, quien deberá partir desde la calle de boxes.

El tricampeón mundial de Red Bull Racing fue penalizado por realizar un cambio de motor y otras piezas en su monoplaza, lo que viola el régimen de Parque Cerrado impuesto por la FIA una vez finalizada la clasificación. De esta manera, Colapinto avanzará del puesto 18° al 17° en la grilla de partida.

Qué es el “Parque Cerrado”

El Parque Cerrado no es un espacio físico, sino un régimen de control técnico que se aplica a los autos desde el final de la clasificación hasta el inicio de la carrera. Durante ese tiempo, los vehículos permanecen en el pitlane bajo estricta vigilancia: no pueden recibir modificaciones sin autorización expresa de los comisarios deportivos.

Los autos de Alpine todavía en Parque Cerrado (foto Olé)
Los autos de Alpine todavía en Parque Cerrado (foto Olé)

En el GP de San Pablo, el régimen comenzó el sábado a las 18:00 y finalizó a las 9:00 del domingo. Las cámaras de seguridad y los relojes de cuenta regresiva monitorean cualquier intento de intervención. Si una escudería rompe esta norma, la sanción es automática: el piloto debe largar desde los boxes.

Colapinto y un domingo con clima variable

Con esta modificación en el orden de partida, Franco Colapinto —que debutó esta temporada en la Fórmula 1 con el equipo Alpine— buscará aprovechar las oportunidades que pueda brindar una carrera marcada por el clima inestable.

La largada está prevista para las 14:00 (hora argentina), y el Servicio Meteorológico brasileño pronostica lluvias intermitentes durante el desarrollo del Gran Premio, lo que podría generar cambios estratégicos decisivos entre los equipos.

Para el joven piloto argentino, esta competencia representa una nueva oportunidad de sumar experiencia y posicionarse entre los protagonistas del pelotón medio, en un circuito donde las variaciones climáticas y la gestión de neumáticos suelen ser determinantes.

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