El Gobierno de Javier Milei avanza con una segunda fase del plan de privatizaciones que busca reducir la participación del Estado en sectores clave como el transporte, la energía y el agua, con el objetivo de —según fuentes oficiales— “retirar al Estado de la economía” y promover la inversión privada.
En esta nueva etapa, el foco está puesto en rutas, represas hidroeléctricas y empresas energéticas, con procesos de licitación que comenzarán en noviembre, según confirmaron fuentes del Ministerio de Economía y la Agencia de Transformación de las Empresas Públicas.
Rutas: la primera concesión vial del Gobierno Milei
El Ejecutivo ultima los detalles para adjudicar la ruta del Mercosur, la primera concesión vial bajo el nuevo esquema. Siete empresas presentaron ofertas y la preadjudicación se anunciaría en las próximas dos semanas.
“El sector privado invertirá, hará obras y administrará con más eficiencia mejores rutas”, expresó el ministro de Economía, Luis Caputo, al confirmar el interés empresario por el proyecto.
Además, se lanzará la segunda etapa de licitaciones de rutas nacionales que hoy controla Corredores Viales S.A., lo que implicará entregar la administración de más de 4.400 kilómetros de trazas, incluidas las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas, Newbery, y rutas 3, 5 y 7, con acceso directo a puertos del Paraná.
La tercera fase, que contempla la ruta 9, se proyecta para 2026.
Represas hidroeléctricas: licitaciones en noviembre
El 7 de noviembre se conocerán las ofertas para la reprivatización de cuatro represas hidroeléctricas estratégicas: Alicurá, El Chocón-Arroyito, Piedra del Águila y Cerros Colorados.
El Gobierno estima recaudar entre 500 y 700 millones de dólares con estas operaciones.
Los actuales concesionarios —AES Argentina, Enel, Central Puerto y Orazul— competirán por mantener o ampliar sus contratos, tras una postergación acordada antes de las elecciones nacionales.
Energía, agua y transporte ferroviario
El plan también incluye avances en la reestructuración de Enarsa, que será dividida por unidades, comenzando con las represas del Comahue.
Simultáneamente, se preparan los documentos para la venta de las acciones estatales de Transener, la principal transportista eléctrica del país.
En AYSA, la empresa de agua y saneamiento del AMBA, se realiza una valuación previa a su apertura parcial en la Bolsa.
Por otro lado, el Belgrano Cargas abrirá su proceso licitatorio entre fines de noviembre y comienzos de diciembre, según la información oficial.
Hacia diciembre, también estarán listos los pliegos para la licitación de la Hidrovía, corredor vital para las exportaciones agroindustriales, mientras que la privatización parcial de Nucleoeléctrica Argentina S.A. podría concretarse entre fines de 2025 y principios de 2026.
Próximos pasos y empresas en estudio
Si bien muchas de las privatizaciones habilitadas por la Ley Bases se concretarían recién en 2026, el Ejecutivo busca avanzar este año en la etapa preparatoria.
“No habrá marcha atrás en la decisión de reducir el rol del Estado”, aseguraron fuentes oficiales del Gobierno nacional.
Entre las empresas que podrían integrar el nuevo listado de privatizaciones figuran Arsat, Correo Argentino y Aerolíneas Argentinas, que habían quedado fuera de la versión final de la ley sancionada en julio de 2024. (Fuente: Noticias Argentinas / información oficial del Ministerio de Economía)
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