El mercado automotor argentino mostró una leve recuperación en marzo, aunque con un marcado cambio en su composición. De acuerdo a los datos difundidos por el INDEC, los patentamientos de vehículos 0KM crecieron 3,3% interanual y 3,6% respecto a febrero, alcanzando un total de 33.830 unidades.
Sin embargo, este repunte estuvo explicado exclusivamente por el fuerte avance de los autos importados. Los vehículos de origen extranjero registraron un incremento del 22% interanual y pasaron a representar el 82,4% del total del mercado, el nivel más alto desde junio de 2020.
Este cambio refleja una mayor disponibilidad y variedad de modelos, aunque también deja en evidencia una caída significativa en la participación de la producción nacional.
Más importados, menos producción local
El nuevo escenario responde, en gran medida, a la política de apertura comercial impulsada por el gobierno nacional, que modificó rápidamente la estructura del sector. Durante los últimos años, la participación de los autos importados se había mantenido por debajo del 60%, e incluso llegó a caer por debajo del 50% en algunos períodos.
Actualmente, el crecimiento de las importaciones genera preocupación en la industria local. Especialistas del sector advierten que los beneficios de la apertura están siendo capitalizados principalmente por empresas sin producción en el país, lo que debilita el entramado industrial y autopartista.
En paralelo, los datos de actividad muestran una contracción en la producción: la fabricación de vehículos se desplomó más de un 30% interanual en el primer bimestre de 2026, mientras que la producción de autopartes cayó más del 20%.
Las marcas y modelos que lideran el mercado
Según la ACARA, el mercado continúa dominado por marcas tradicionales como Toyota, Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Renault, Ford, Peugeot y Citroën.
No obstante, el crecimiento más destacado lo protagonizan nuevas marcas, principalmente de origen chino. Firmas como BYD lograron posicionarse en el Top 10, mientras que otras como BAIC, Haval, Chery y KIA registraron incrementos de tres dígitos respecto al año anterior.
Entre los modelos, se destacaron avances significativos en vehículos como el BAIC BJ30 y el BYD ATTO 2, reflejando el cambio en las preferencias del mercado y la ampliación de la oferta.
Un mercado en transformación
Si bien el volumen total de patentamientos en el primer trimestre se ubicó por debajo del mismo período de 2025, se trata del segundo nivel más alto desde 2018.
El desafío hacia adelante será equilibrar la expansión del mercado con el desarrollo de la industria local, en un contexto donde el aumento de las importaciones podría profundizar el déficit comercial del sector y afectar la producción nacional.
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